अमेज़न डिलीवरी कॉन्ट्रैक्टर्स बहुत कम के साथ काम करते हैं ओवरसाइट, रिपोर्ट पाता है

EnlargeAmazon

अमेज़ॅन प्रतीत होता है कि इन-हाउस में शिपिंग सेवाओं को ला रहा है जितनी तेजी से यह हो सकता है कि कंपनी पैकेज पाने के प्रयासों में तेजी लाए केवल एक दिन में प्रधान सदस्यों के लिए। लेकिन यद्यपि वे सर्वव्यापी हैं ग्रे-नीली वैन और वर्दीधारी ड्राइवरों में अमेज़ॅन ब्रांडिंग है उनमें से, देश भर में कम से कम 250 उपमहाद्वीप की कंपनियां वास्तव में सभी भारी भारोत्तोलन-एक प्रणाली है जो अमेज़न को अनुमति देती है स्कर्ट दायित्व जब चालकों पर भारी दबाव का अर्थ है आपदा एक नई रिपोर्ट के अनुसार, हमले।

कंपनी ने कर्मचारियों को अपनी नौकरी छोड़ने के लिए सक्रिय रूप से प्रोत्साहित किया है और इसके साथ अनुबंध कर सकते हैं स्थानीय वितरण फर्मों शुरू करते हैं। ऑपरेटिंग के रूप में संभव के रूप में कई प्रसव करने के लिए भारी दबाव में, के रूप में जितनी जल्दी हो सके, और रेक्स नियामक ओवरसाइट, ड्राइवरों के साथ अमेज़ॅन के लिए आइटम वितरित करना “सैकड़ों” में शामिल है पिछले पांच वर्षों में दुर्घटना और अन्य घटनाएं, बज़फीड न्यूज रिपोर्ट। उन घटनाओं में कम से कम छह लोग मारे गए हैं, जिसमें 10 महीने का बच्चा भी शामिल है।

अमेज़ॅन-ब्रांडेड सेवाएं अब सभी का लगभग आधा हिस्सा देती हैं कंपनी के अंतिम मील लदान, स्थानीय से माल लाने गोदाम आपके दरवाजे तक। के बीच अमेरिकी डाक सेवा और यूपीएस वे दूसरे आधे हिस्से का एक बड़ा हिस्सा संभालते हैं। पेशेवर वाणिज्यिक वितरण व्यवसाय, जैसे यूपीएस और फेडएक्स, विषय हैं भारी संघीय विनियमन के लिए, और उनके वाणिज्यिक वाहन हैं नियमित सुरक्षा निरीक्षण के अधीन। लेकिन वही सच नहीं है अमेज़न।

आगे की पढाई

दुकान बनते ही फेडएक्स ने अमेज़न को घर के दरवाजे पर छोड़ दिया प्रतियोगी

“स्प्रिंटर” स्टाइल वैन अमेज़न डिलीवरी सेवाओं में गिरावट का उपयोग करता है वजन सीमा के तहत जो उन्हें विभाग के अधीन करेगा परिवहन निरीक्षण, BuzzFeed नोट। अमेज़ॅन के बारे में खरीदा पिछले साल मर्सिडीज-बेंज से उन वैन के 20,000, जो इसे पट्टे पर देते हैं कंपनियों को जो अपने माल वितरित करते हैं। वैन के अधीन हैं वार्षिक राज्य सुरक्षा निरीक्षण, अधिकांश में यात्री वाहन हैं राज्यों, लेकिन वाहनों को एक ही निरीक्षण के लिए आयोजित नहीं किया जाता है, यूपीएस ट्रक के रूप में मरम्मत और रखरखाव के मानक होंगे।

“हमने सुरक्षा में लाखों डॉलर का निवेश किया है हमारे नेटवर्क में तंत्र, और नियमित रूप से सुरक्षा का संचार करते हैं ड्राइवरों के लिए सर्वोत्तम अभ्यास, “अमेज़ॅन ने बज़फेड को बताया।” हम प्रतिबद्ध हैं अधिक से अधिक निवेश और प्रबंधन लगातार सुधार के लिए ध्यान केंद्रित हमारा सुरक्षा प्रदर्शन। ”

धब्बेदार रिकॉर्ड

बड़ी डिलीवरी में सुरक्षा प्रशिक्षण भी अधिक कठोर होता है कंपनियों। आवेदकों और कर्मचारियों को दवा परीक्षण का सामना करना पड़ता है और पास होना चाहिए प्रवेश परीक्षा से पहले काम पर रखा गया। “सबसे मामूली फेंडर भी बेंडर्स आंतरिक जांच शुरू करते हैं जो यह पहचानना चाहते हैं कि कौन है गलती थी और भविष्य में ऐसी दुर्घटनाओं से कैसे बचा जा सकता है, ” BuzzFeed अवलोकन करता है।

कुछ मामलों में, हालांकि, ऐसा लगता है कि लगभग किसी के साथ ड्राइवर के लाइसेंस से अमेज़न पैकेज देने वाली नौकरी मिल सकती है। कुछ क्रैश के बाद कंपनी के खिलाफ दर्ज मुकदमे ऐसे ड्राइवरों की पहचान की गई, जिनके पास ट्रैफ़िक के लिए पहले दोषी थे उल्लंघन। अमेज़न डिलीवरी फर्म के एक पूर्व कर्मचारी ने बताया BuzzFeed कि प्रशिक्षण के अपने पहले सप्ताह में, वह ड्राइवर था पहले दूर, फिर तेज करने से पहले एक हल्के पोस्ट में छायांकन बाद में उन्होंने कई स्टॉप संकेतों के माध्यम से उड़ा दिया और आखिरकार एक लाल भाग गया दूसरे रास्ते से जा रहे मोटरसाइकल में दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले प्रकाश। उस समय ड्राइवर को कई बार अंदर खींच लिया गया था पिछले आठ वर्षों में, बज़फीड ने पाया: 20 से अधिक बार जाने के लिए दो बार पोस्ट की गई गति सीमा पर मील प्रति घंटे, और एक बार चलाने के लिए रुकने का संकेत।

आगे की पढाई

अमेजन की योजना है कि प्राइम शिपिंग को डिफ़ॉल्ट रूप से एक दिन का बनाया जाए

पूर्व कर्मचारी ने बज़फीड को बताया कि उसने अपने पहले दिन छोड़ दिया अपने प्रशिक्षण को पूरा करने के बाद एकल ड्राइविंग की। “मैंने सोचा, ‘नहीं, यह पागलपन है। मेरे पास 160 पैकेज थे और बारिश हो रही थी, आप नहीं कर सकते यहां तक ​​कि देखें, ” उन्होंने बज़फीड को बताया। “मैं ट्रक वापस ले गया और चला गया और लड़के से कहा, ‘यह बात है। मेरा हो गया।'”

कंपनियों को अपने स्वयं के बुरे के लिए बहुत कम निरीक्षण का सामना करना पड़ता है प्रथाओं, BuzzFeed रिपोर्ट। अमेज़ॅन कम से कम एक दर्जन के साथ अनुबंध करता है BuzzFeed के रूप में पहचानी जाने वाली कंपनियाँ “बार-बार मुकदमा करती हैं या कथित श्रम उल्लंघन के लिए नियामकों द्वारा उद्धृत, जिसमें असफलता भी शामिल है ओवरटाइम का भुगतान करने के लिए, श्रमिकों को तोड़ने से इनकार करना, भेदभाव, यौन उत्पीड़न, और कर्मचारी दुर्व्यवहार के अन्य रूप। “दो ड्राइवर लॉस एंजिल्स क्षेत्र में एक अमेज़न वितरण कंपनी के लिए काम करना बताया BuzzFeed में उन्हें भोजन छोड़ने, बोतलों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया गया वास्तविक बाथरूम ब्रेक लेना, और सीट बेल्ट न लगाना (जो हैं) कैलिफोर्निया में आवश्यक) ताकि तेजी से आगे बढ़ सकें।

आउटसोर्सिंग की समस्या

अमेज़ॅन की एक पूरी कंपनी है जो एक छायादार पर निर्भर है अपने ब्रांड के तहत व्यापार करने के लिए तृतीय-पक्ष कंपनियों का नेटवर्क बैनर। अधिकांश टेक फर्मों के लिए बड़ी संख्या में “कर्मचारी” हैं ठेका फर्मों के तथ्य कर्मचारी।

“गिग इकोनॉमी” व्यवसाय जैसे कि उबेर और लिफ़्ट बदनाम हैं स्वतंत्र रूप में उनके लिए काम करने वाले लोगों को वर्गीकृत करें ठेकेदारों, कंपनी के कर्मचारियों के रूप में नहीं, लेकिन बहुत सारे बड़े नाम वाली टेक फर्मों के लिए पूर्णकालिक कार्यकर्ता भी वास्तव में काम कर रहे हैं स्टाफिंग फर्मों या छोटे बिचौलियों के लिए।

सामग्री मॉडरेशन का कार्य विशेष रूप से होता है तृतीय-पक्ष फर्मों को आउटसोर्स किया गया। हाल के वर्षों में कई रिपोर्ट खराब कामकाजी वातावरण और समर्थन की कमी को उजागर किया है कार्यकर्ता, जो YouTube और जैसे बड़े प्लेटफ़ॉर्म रखने की कोशिश करते हैं फेसबुक प्रयोज्य, काम करने की कोशिश कर मुठभेड़।

आधे से अधिक, लगभग 54%, Google के विश्वव्यापी कार्यबल हैं वास्तव में Google कर्मचारी बिलकुल नहीं हैं, और ये कर्मचारी नहीं करते हैं समान स्तर के वेतन या व्यापक लाभ प्राप्त करें। निराशा उस कार्यबल से, 90,000 से अधिक मजबूत, पहले से अधिक बुदबुदाया हुआ इस वर्ष, जिसके परिणामस्वरूप Google को उन सभी फर्मों की आवश्यकता है जो इसे अनुबंधित करती हैं के साथ एक $ 15 न्यूनतम वेतन की पेशकश की, बीमार दिनों का भुगतान, स्वास्थ्य लाभ, भुगतान माता-पिता की छुट्टी, और ट्यूशन प्रतिपूर्ति लाभ। लगभग 90 पिट्सबर्ग में Google के लिए अनुबंध श्रमिक, वास्तव में एक के कर्मचारी HCL अमेरिका नामक कंपनी, श्रम दिवस से ठीक पहले मतदान करती है यूनियन बनाना।

अमेज़ॅन डिलीवरी फर्म के लिए ड्राइवरों ने यूनियन बनाने का प्रयास किया 2017, बज़फीड की रिपोर्ट। सिल्वरस्टार के लिए डेट्रायट-क्षेत्र के कार्यकर्ता टीमस्टर्स में शामिल होने के लिए डिलीवरी ने 22-7 वोट दिए। के हफ्तों के भीतर वोट, ड्राइवरों ने राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड को सूचना दी कि वे संघ में शामिल होने के लिए जवाबी कार्रवाई में निकाल दिए गए थे। ( एनएलआरबी ने प्रतिशोध के आरोप को खारिज कर दिया, लेकिन यह अंततः सुलझ गया अन्य दावों को निपटाने के लिए $ 15,000 से अधिक के लिए सिल्वरस्टार के साथ संघ-विरोधी गतिविधि।) कुछ महीने बाद, सिल्वरस्टार ने इसे बंद कर दिया मिशिगन ऑपरेशन पूरी तरह से।

लंबे समय बाद नहीं, अमेज़न ने प्रबंधन के साथ शिकागो में एक बैठक की स्थानीय वितरण फर्मों से। “बैठक का पूरा उद्देश्य था आप से कहते हैं, ’s यहाँ संघनित नहीं होना है। क्योंकि अगर तुम करते हो, हम बहुत ज्यादा नहीं चाहते कि संघ के साथ कुछ भी किया जाए, “एक सहभागी बज़फीड को बताया।